舆论调查结果显示，对于日本国土交通省从今年6月底开始实施的高速公路免费政策社会实验，只有6名知事给予好评。有关国交相前原诚司提出的“不依靠大坝来治水”的政策，没有知事认为会取得进展，约8成知事表示“不知道”。
高速公路免费和“去大坝化”是前原去年9月上任后推出的招牌政策。由于知事等的评价不高，要求修改上述政策的呼声今后可能会高涨。调查于7月下旬至8月中旬实施，全国所有知事的都做出了回答。
对高速公路免费制度给予好评的有岩手、山梨、京都、福冈、宫崎和冲绳6个府县的知事。这6个府县都拥有较长的高速公路。山梨县知事表示：“与之平行的普通道路的交通量减少，有利于缓解上下班上下学时间段的交通堵塞。”。福冈县知事也认为此举“有助于激活地区经济”。
有6名知事表示不予好评。群马县和东京都知事指出该制度违反了由高速公路使用者付费的“受益者负担原则”。德岛县知事认为“应该采用全国统一费用的制度”。此外，有31名知事以“须充分认清利弊”等为由表示“不知道”。另有4人未就此做出回答。
高速公路免费和“去大坝化”是前原去年9月上任后推出的招牌政策。由于知事等的评价不高，要求修改上述政策的呼声今后可能会高涨。调查于7月下旬至8月中旬实施，全国所有知事的都做出了回答。
对高速公路免费制度给予好评的有岩手、山梨、京都、福冈、宫崎和冲绳6个府县的知事。这6个府县都拥有较长的高速公路。山梨县知事表示：“与之平行的普通道路的交通量减少，有利于缓解上下班上下学时间段的交通堵塞。”。福冈县知事也认为此举“有助于激活地区经济”。
有6名知事表示不予好评。群马县和东京都知事指出该制度违反了由高速公路使用者付费的“受益者负担原则”。德岛县知事认为“应该采用全国统一费用的制度”。此外，有31名知事以“须充分认清利弊”等为由表示“不知道”。另有4人未就此做出回答。