日本国土交通省6月16日决定于2010年度内在青森市、东京都、京都市、奈良市现有的公车路线上进行电动公车运行试点。
此次试点是充分利用减排环保车进行城市建设的一环，目的是为了检测电动公车能否在反复充电的情况下按时刻表正点运行，并找出正式推广所必须解决的难题。
青森市和京都市的公车采用从电源直接充电的“插座式”，东京都和奈良市的电动公车通过埋在地下的装置进行“非接触式充电”。国交省此前进行了公开募集，最后决定在上述4地进行试点。
此次试点是充分利用减排环保车进行城市建设的一环，目的是为了检测电动公车能否在反复充电的情况下按时刻表正点运行，并找出正式推广所必须解决的难题。
青森市和京都市的公车采用从电源直接充电的“插座式”，东京都和奈良市的电动公车通过埋在地下的装置进行“非接触式充电”。国交省此前进行了公开募集，最后决定在上述4地进行试点。