饱受债信危机催残的希腊濒临破产，投资人关爱的眼神不再。如今希腊投向中国怀抱，寻求复甦的希望。中国也在投资人出走之际逆向操作，挹注大笔欧元，乘机将触角伸向欧洲，想建立「现代丝路」。
华盛顿邮报报导，中国计画将雅典海港派瑞厄斯（Piraeus），打造成南欧的鹿特丹，成为往来北非和欧洲的海运枢纽。中国最大运输公司中远集团（Cosco）去年已接管派瑞厄斯的主要货柜码头，租约35年，并计画投资7亿欧元建造新码头，及更新现有设备。
为了欢迎中国这个大户，希腊政府另端出多种菜色，包括将雅典西郊的工业废弃物处理场改建成物流中心，单轨电车，五星级饭店和水上主题乐园。如此不但可振兴希腊经济，还能乘机整顿表现不佳的国营事业，使其民营化。
希腊港口工会抗议中国势力进驻，已多次罢工。政府为使中国在希腊的各项投资与工程顺利进行，不惜槓上向来难搞的工会。讽刺的是，与工会交好的希腊共党也批评起政府，而不是政治型态相似的中国共产党。
希腊各行各业也张开双臂欢迎中资，圣多里尼小岛甚至打出「我的中国婚礼」口号，成功吸引不少有钱陆客到此举行梦幻婚礼。
分析家指出，中国布局希腊，乃为建立「现代丝路」，即整合陆路、管线、铁路和港口各项设施，打造由东至西的贸易通路。
中远集团总裁魏家福上月率团访希腊，获政府高度重视，总统及总理皆亲自接见。魏家福表示，派瑞厄斯港是希腊最大码头和东地中海重要港口，连接亚洲、欧洲和非洲，地理位置优越，投资派瑞厄斯港是中远海外发展计画的重要策略。
希腊副总理潘加洛斯说：「中国想要一处进入欧洲的门户，他们不像华尔街金融家，只会纸上谈兵劝投资，中国人投资是实实在在的交易，他们能真正帮助希腊经济。」
华盛顿邮报报导，中国计画将雅典海港派瑞厄斯（Piraeus），打造成南欧的鹿特丹，成为往来北非和欧洲的海运枢纽。中国最大运输公司中远集团（Cosco）去年已接管派瑞厄斯的主要货柜码头，租约35年，并计画投资7亿欧元建造新码头，及更新现有设备。
为了欢迎中国这个大户，希腊政府另端出多种菜色，包括将雅典西郊的工业废弃物处理场改建成物流中心，单轨电车，五星级饭店和水上主题乐园。如此不但可振兴希腊经济，还能乘机整顿表现不佳的国营事业，使其民营化。
希腊港口工会抗议中国势力进驻，已多次罢工。政府为使中国在希腊的各项投资与工程顺利进行，不惜槓上向来难搞的工会。讽刺的是，与工会交好的希腊共党也批评起政府，而不是政治型态相似的中国共产党。
希腊各行各业也张开双臂欢迎中资，圣多里尼小岛甚至打出「我的中国婚礼」口号，成功吸引不少有钱陆客到此举行梦幻婚礼。
分析家指出，中国布局希腊，乃为建立「现代丝路」，即整合陆路、管线、铁路和港口各项设施，打造由东至西的贸易通路。
中远集团总裁魏家福上月率团访希腊，获政府高度重视，总统及总理皆亲自接见。魏家福表示，派瑞厄斯港是希腊最大码头和东地中海重要港口，连接亚洲、欧洲和非洲，地理位置优越，投资派瑞厄斯港是中远海外发展计画的重要策略。
希腊副总理潘加洛斯说：「中国想要一处进入欧洲的门户，他们不像华尔街金融家，只会纸上谈兵劝投资，中国人投资是实实在在的交易，他们能真正帮助希腊经济。」