秋田新干线新车（E6系）6月8日在宫城县仙台港上岸，上半部涂成暗红色，象征“竿灯”等秋田传统活动的车身首次亮相。
据JR东日本公司透露，车头鼻翼长约13米，是目前“E3系”的2倍以上，设计的最大亮点是承袭了“E5系”向前突出的鸭嘴形状。
新列车计划于2013年春投入运营。与明年3月开通的东北新干线“隼鸟（E5系）”贯通后，“东京-盛冈”段的最高时速可达320公里，而在“盛冈-秋田”段则将与目前一样，以最高时速130公里的速度行驶。
新列车将运入位于宫城县利府町的新干线综合车辆中心，随后准备试运行调整。
看着列车上岸的JR东日本一名员工表示：“（列车）采用了从未尝试过的颜色，设计也是焕然一新。希望秋田居民喜欢。”
据JR东日本公司透露，车头鼻翼长约13米，是目前“E3系”的2倍以上，设计的最大亮点是承袭了“E5系”向前突出的鸭嘴形状。
新列车计划于2013年春投入运营。与明年3月开通的东北新干线“隼鸟（E5系）”贯通后，“东京-盛冈”段的最高时速可达320公里，而在“盛冈-秋田”段则将与目前一样，以最高时速130公里的速度行驶。
新列车将运入位于宫城县利府町的新干线综合车辆中心，随后准备试运行调整。
看着列车上岸的JR东日本一名员工表示：“（列车）采用了从未尝试过的颜色，设计也是焕然一新。希望秋田居民喜欢。”