日本汽车销售协会联合会4月1日公布了2009年度除微型车以外的国内新车销量,相比上年度增加了10.0%达318.2073万辆,7年来首次转增。
这也是自1989年度以来首次实现两位数增长,表明环保车减税及购车补贴等政府刺激政策正在发挥作用。
不过,这一数字中还存在上年度受金融危机影响销量出现大幅下滑造成的基数效应,实际仍低于07年度的约342万辆。由于环保车补贴将于9月结束,2010年度的销量很有可能再度出现下降。
车种方面,乘用车销量增长15.0%至289.8872万辆。经济低迷导致物流减少,货运车销量因此减少24.2%,仅为27.0427万辆;公交车销量则为1.2774万辆,同比减少14.7%。
品牌方面,丰田销量增长15.3%至153.4178万辆,增量居首位;其次为本田,增长50.3891辆,增幅为28.8%。
这也是自1989年度以来首次实现两位数增长,表明环保车减税及购车补贴等政府刺激政策正在发挥作用。
不过,这一数字中还存在上年度受金融危机影响销量出现大幅下滑造成的基数效应,实际仍低于07年度的约342万辆。由于环保车补贴将于9月结束,2010年度的销量很有可能再度出现下降。
车种方面,乘用车销量增长15.0%至289.8872万辆。经济低迷导致物流减少,货运车销量因此减少24.2%,仅为27.0427万辆;公交车销量则为1.2774万辆,同比减少14.7%。
品牌方面,丰田销量增长15.3%至153.4178万辆,增量居首位;其次为本田,增长50.3891辆,增幅为28.8%。