受到全球经济衰退冲击而陷入财务困境的日本航空公司（JAL）宣布，将裁退6800个或占总数14%的员工，以及寻求与一家外国航空公司结盟。

　　日航总裁西松遥周二向日本政府汇报其紧急重组计划后告诉记者“裁员行动已刻不容缓。”他说：“世界正在改变，我们也必须调整规模。要扩张很容易，但要缩小规模却极度困难。”

　　在今年4月至6月的季度里，这家亚洲主要航空公司亏损了10亿多美元。近年来，该公司已裁退数以千计的员工，并正在寻求政府的资金援助。

　　西松说，日航希望最迟到10月中旬就与一家外国航空公司达成结盟协议，不过，他没有透露任何潜在伙伴的名字。

　　据日本媒体报道，达美航空（Delta Air Lines）和美利坚航空（American Airlines）都有意入股日航，法荷航空（Air France-KLM）据说也正同日航讨论入股的可能性。

　　达美和法荷航空是“天合联盟”（SkyTeam）成员，而日航和美利坚航空同属“航空联盟”（OneWorld Alliance）。

　　消息人士说，由于“航空联盟”的关系，日航希望与美利坚航空结盟，但日本政府却属意达美或法荷航空，因为他们认为这两家公司的财务状况比美利坚航空来得好。

　　航空业专家说，缩小规模将让日航有更多呼吸空间，但却无法解决其所有问题。野村证券交通分析员村山说，日航如果要减轻负担，就得减少为退休工人提供丰厚退休金。

　　由于受到全球经济衰退和甲型H1N1流感的冲击，日航将连续第二年出现亏损。据估计，在截至2010年3月的财政年，日航将出现630亿日元的净亏损；该公司上财政年的赤字达到632亿日元。

　　《日经新闻》报道，日航希望在明年三月之前，通过申请贷款和售卖新股及其他资产，筹集到2500亿日元的资金。

　　日本媒体说，日航也计划未来三年削减海外航班和进一步裁员，以便把营运成本降低30%。 日航希望在明年三月之前，取消20条国际航线，这将导致其海外航班营业额下降20%。 日航打算取消24条国际航线，包括来往于中国的一些航班。