日本汽车销售协会联合会９月１日公布的数据显示，在政府推出的环保车减税、新车置换补贴政策的刺激下，８月份日本新车销售迎来了１３个月以来的首次反弹。

　　数据显示，８月份日本新车销量（不含微型车）同比上升２．３％，达１９．８２多万辆。其中，小轿车销量为１７．９７多万辆，同比增长８．２％。丰田公司的雷克萨斯品牌销量增幅达４６．９％，共售出１７４５辆，这主要得益于今年７月份刚面市的混合动力车型“ＨＳ２５０ｈ”的热销。本田公司今年２月上市的混合动力车“Ｉｎｓｉｇｈｔ”由于生产线已从１条增加到２条，销量同比增长１３．４％，达３．１１多万辆。

　　不过，汽车销售协会联合会认为，本次反弹并不显示日本汽车市场进入“脚踏实地的恢复”。消费者的购买热情主要集中在享受减税和补助金政策的环保车型上，日产和马自达公司因为没有混合动力主打车，销售未见好转，销量同比分别下降１．４％和２．５％。

　　与此同时，８月份日本货车、大客车的销量同比分别下降３３．８％和２２．５％，销量分别为１．７６多万辆和８２６辆。

　　据悉，针对环保车型的补助金政策将于本年度结束，减税制度也将只持续到２０１１年度。日本经济产业省相关负责人表示，这些政策是为了应对金融危机而采取的临时措施。日本经济尚未进入全面复苏阶段，将于９月１６日成立的鸠山新政府是否延长补贴政策值得关注。

来源：新华社