北京时间7月15日23时25分，2009年环法大赛结束了第11赛段的较量，哥伦比亚车队的英国人卡文迪什继昨天夺冠之后，又以4小时17分55秒的成绩获得赛段冠军，这是他在本届环法大赛上第四次获得赛段冠军。法国AG2R车队的诺森蒂尼以43小时28分59秒的成绩继续位列总成绩第一，而阿斯塔纳双雄康塔德和阿姆斯特朗还是以落后6秒和8秒的成绩位列二三。

　　车队排名方面，法国AG2R车队以128小时53分09秒依然排在车队首位，阿斯塔纳车队还是落后三秒位居第二。

　　第11赛段从瓦当到圣法高，全场192公里，和昨天一样，今天的赛段又是一马平川，全程只有两个4级爬坡点，分别在45.5公里和150公里处，三个冲刺点设在26.5公里、73.5公里和114.5公里处。今天一共有170名选手出场，昨天在比赛中受伤的盛宝车队选手阿维森已经黯然退出。

　　比赛在当地时间12点53分(北京时间18点53分)开始，由于选手出发时是顺风方向，而且平地赛事容易勾出选手竞速欲望，今天上来整支大部队 就骑得非常快，导致小车祸不断出现。在26.5公里这个冲刺点上，比利时乐透车队的范萨默伦拿到第一，而此时他和蓝波车队的萨帕已经形成了一个领先小分队，范萨默伦曾在2007年获得环波兰冠军，而萨帕则是2008年波兰全国公路赛冠军。

　　这两人随后越骑越快，和大部队之间的距离不断拉开，在45.5公里这个爬坡点上，范萨默伦又获第一。虽然有一些小车祸多少阻挡了车队行进的速度，但在50公里位置上测算的结果表明，此时车队的骑行速度达到了49.3公里每小时！而在73.5公里处，萨帕则战胜了范萨默伦。在随后的比赛中，两人虽然又被大部队压缩到2分30秒左右的时间内，但又凭借着自己的努力把时间优势拉大到4分钟左右，在114.5公里第三个冲刺点上，范萨默伦再次胜出。

　　今天的比赛虽然不是山地赛，但看起来并不想人们所想的那样一帆风顺，还是因为顺风导致速度太快的关系，不少选手夹在大部队中略有不慎就遭遇撞车事件，所以拖在大部队后面接受火线治疗的选手数量并不少，但整个大格局并没有改变，领骑的两人到底不算太强实力的人物，在过了130公里后，彼此之间的距离开始不可逆转地减小，在140公里左右的地方，两者时间差就在2分钟左右。

　　萨帕和范萨默伦很快来到了今天比赛过程中最后一个计分位置，在150公里这个爬坡点上，萨帕赢出了一回，两人在5个点位上的较量范萨默伦抢到三次第一。这个爬坡点一过，下面的地势都是往下走，大部队开始了对两人的追击，在离开终点还有20公里的时候，两者之间的时间差距就在50秒左右，一场典型的自行车捕获战(CAPTURE)就此展开。

　　百多名车手象挥之不散的噩梦一样跟在自己身后，这样的压力当然巨大，而且范萨默伦和萨帕也不具备平地赛的顶尖水平，在离开终点还有16公里的时候，两者差距就在25秒左右！哥伦比亚、加门和拉波银行三支车队的人马骑在大部队最前方。在离开终点还有5公里的时候，两位好汉终于被大部队撵上，结束了自己领军的征程。 

　　接下去的比赛就是一场冲刺大战，哥伦比亚车队的相对领先显然是为了让卡文迪什能有机会再度杀出，而其他车队虽然很想阻挡，但哥伦比亚车队的整体队型保持非常好，卡文迪什在最后的骑行过程中始终处在安全位置上。在离开终点还有1公里的时候，卡文迪什如人们所预料的那样闪电般杀出，除了死敌胡舒福德之外，加门车队的法拉尔和法国博彩车队的胡塔洛维奇等人从旁侧冲出，众人一起朝着终点杀奔而来！

　　但胜利目前来看，只属于状态和士气最高的卡文迪什，这位英国车手在本届环法大赛上第四次获得了赛段冠军！他也以176分的高分从胡舒福德手里拿到冲刺绿衫。今天一共有139名选手在第一方阵里冲刺，这其中包括第34位的诺森蒂尼、第43位的康塔德和第54位的阿姆斯特朗，三人在总成绩上的前三排名依然没有发生任何改变。

　　其他的奖项方面，11人车队的马丁内斯依然以79分享有爬坡斑点衫，总成绩排在第7的哥伦比亚车队车手托尼-马丁还是穿着新人白衫，今天的敢斗奖给了范萨默伦。

来源：新浪体育