据日本网站最新消息，丰田、本田、日产及马自达等日系车商正在积极调整战略，将目光从欧美市场转向迅速发展的中国内地市场，竞相扩大乘用车在华业务。
报道说，丰田和马自达将加快向中国市场投放新车的步伐，本田将从今年夏天开始逐步扩大投资、增加生产设备。日产公司在华合资企业将自今年１０月起把乘用车产量将提高两成左右。
据报道，东风日产集团将招收１２００名新工人，从１０月起其广州生产基地的“两班倒”工作制将改为“三班倒”，年产能将从目前的３６万辆提高到４６万辆左右。加上湖北生产基地的产能扩充，日产计划将其在华产能提高２０％。
到目前为止，上述各大车商均将日美欧市场看做主要市场。但目前日本社会老龄化和人口下降的趋势越发明显、国内消费陷入持续低迷，而欧美市场在遭受经济危机打击后也急剧萎缩。与此同时，中国汽车市场今年上半年在政府减税措施的刺激下迅速扩大，首次超越美国，成为世界最大的汽车市场。为此，日系车商开始积极调整战略，加强在华市场的资源配置。
来源：新华网
报道说，丰田和马自达将加快向中国市场投放新车的步伐，本田将从今年夏天开始逐步扩大投资、增加生产设备。日产公司在华合资企业将自今年１０月起把乘用车产量将提高两成左右。
据报道，东风日产集团将招收１２００名新工人，从１０月起其广州生产基地的“两班倒”工作制将改为“三班倒”，年产能将从目前的３６万辆提高到４６万辆左右。加上湖北生产基地的产能扩充，日产计划将其在华产能提高２０％。
到目前为止，上述各大车商均将日美欧市场看做主要市场。但目前日本社会老龄化和人口下降的趋势越发明显、国内消费陷入持续低迷，而欧美市场在遭受经济危机打击后也急剧萎缩。与此同时，中国汽车市场今年上半年在政府减税措施的刺激下迅速扩大，首次超越美国，成为世界最大的汽车市场。为此，日系车商开始积极调整战略，加强在华市场的资源配置。
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