法航447航班坠毁大西洋,以及传出失事客机的航速测量器(即空速管)可能有问题后,空客公司飞机的安全性备受关注。而调查人员表示,他们还无法确定空速管和飞机失事有关。但法航已表示将会更换空速管。无独有偶,空客各型飞机近期在飞行途中先后出现故障实施紧急降落,所幸没有人员伤亡。
6月10日,澳大利亚捷星航空公司(Jetstar)的一架A330-200客机在从日本飞往澳大利亚途中由于驾驶舱起火紧急降落关岛机场,幸而有惊无险。这架仅服役两年的客机与6月1日坠毁的法航客机属于同一型号,当时正载著203名乘客及机组人员在太平洋上空飞行。
同一天,西班牙Iberworld航空公司一架空客A320客机从西班牙加那利群岛起飞不久便因引擎故障紧急返航,最终安全降落。机上载客180人,目的地为挪威奥斯陆。
6月11日,俄罗斯航空公司(Aeroflot)一架A320客机亦在飞行途中挡风玻璃出现裂痕,被迫紧急降落西伯利亚的诺沃西博尔斯克市。这架载有122人的客机预定飞往首都莫斯科。
空客公司10日表示,这家欧洲飞机制造商已向所有客户发出公告,声明现在服役的所有A330客机均符合安全飞行标准,即便安装的是旧款空速管也无碍飞行安全。空客同时否认有关近千架空客A330和A340客机将停飞的报道。欧洲航空安全组织也在9日发表类似声明,称空客全型号客机“均可安全操作”。
法国方面表示,法航空难原因目前仍“不能排除任何假设”。失事客机坠毁前所发出的讯息显示,机师接收到了“互相矛盾”的数据,这被认为可能与空难有关。据报道,法航机师工会对A330和A340客机的安全表示担心,要求公司立即更换现有的空速管。法航则承诺将尽快更换这些空速管。
此外,当局10日开始搜寻客机的“黑匣子”。法国攻击型核潜艇“翡翠”号已经抵达失事海域展开搜索,这是法国首次动用核潜艇搜寻失事飞机残骸。美国海军也借出两套牵引式声波定位仪,协助寻找“黑匣子”。
另一方面,巴西海军打捞上来法航客机更多尸体和飞机残骸,其中在8日寻获客机尾部的垂直安定面,这是搜寻行动开始以来发现的最大客机部件。同时,当局已经打捞上来41具遇难者遗体。这些遗体、残骸等首先将被运至巴西的费尔南多-迪诺罗尼亚岛,然后再被运至累西腓市对遗体进行DNA检验。