5年前，世界上能制造液化天然气运输船所用的一种特殊材料——因瓦合金薄板的国家还只有法国一家。尽管此技术被法国垄断，但是日本冶金工业株式会社的科研人员曾呕心沥血，钻研多年。2000年日本在此领域的技术有了突破性进展，完成了其焊接、成型等一系列技术开发，一举成功地开发出适用于液化天然气运输船的因瓦材料，使日本在此领域后来居上，与法国并驾齐驱。而在此领域的科研开发上做出突出贡献的却是一位华人学者，他就是日本冶金工业株式会社技术开发中心的副部长王昆博士。
　　日本的钢铁行业可以说是日本的一个传统行业，在此行业相对保守的技术氛围下，外国技术专家寥寥无几，而作为公司的技术骨干，身居要职的外国人更是仅有王昆一人。同时近10几年来，日本钢铁企业在普遍不景气的情况下，实行大规模合理化整顿，在产品结构、开发战略上进行了很大的调整。尤其是通过增加高附加值材料的比重、开发新产品以避开大众材料的廉价竞争，来确保收益。在这一系列的调整下，同时在中国特需的强力带动下，近几年来日本的钢铁行业已全面复苏满负荷运转，迎来了一个新的发展高峰。而作为在冶金工业工作了15个年头的“老员工”来说，王昆也是日本钢铁行业十年波折的一个见证人和参与者。
　　王昆1984年来日留学，1990年在东京工业大学博士毕业后直接进入日本冶金工业株式会社技术研究所工作。作为企业内唯一的外国人，他的敬业和在钢铁技术研究上的天分格外引人注目，很快开发出多种有独自专利的电子材料。在不锈钢特别是铁素体不锈钢的开发上，他的技术开发技压群雄，以深冲铁素体不锈钢技术一举解决了被称为“永远的难题”的铁素体不锈钢的深冲出皱、开裂的难题，从而大大提高了铁素体不锈钢深冲性能。此技术得到用户、同行的广泛认同，至今也是全日本最优秀的技术，居同类技术之首，而王昆也取得了多项技术开发专利。此后在核发电用材料、化工用材料、家电用材料、焊接用材料等难加工材料的技术开发上，以及焊接技术的开发上，王昆都取得了骄人的业绩，成为行业内颇受好评的技术专家。
　　虽然在日本大企业内工作一路顺风，但作为中国人的王昆表示，由于中日文化背景不同，华人在日企工作不可能没有隔阂。这15年来，通过工作上、技术上的实际接触，他也了解了很多日本企业文化，有很多感触。特别是日本人的敬业，不计得失和合作精神让他深有好感。虽然这些长处说起来是泛泛之谈，而且也平常得不能再平常，但真的在工作中、在一些细小的小处和关键的大处上体现出来，并持之以恒，还是不能不让人心生敬佩。这也是日本能在战后创造经济奇迹的一个最主要、也是最质朴的一个原因吧。
　　作为华人学者，现在王昆也和中国的同仁同事多有联系，关注着中国钢铁领域的科研开发工作，他认为在中国优秀的人才很多，并做出了突出成绩。但在科研开发各个环节上，投入的力量不平衡，这必然影响技术的整体发展。但近年来，中国经济突飞猛进，钢铁行业更是一路飙升，研发领域也是不可小视，相信会有飞跃性的发展。