通用汽车公司3日宣布和四川腾中重工机械有限公司就出售“悍马”品牌达成了谅解备忘录。根据该谅解备忘录的相关条款，腾中重工将获得悍马这一豪华越野品牌所有权益以及高管和运营团队。 但是与此同时，美国陆军方面表示，通用汽车公司向中国企业出售其“悍马”品牌越野车的协议不会给军用“悍马”造成影响。 美国汽车综合公司发言人史蒂夫·克劳森说，军用和民用项目是相互分离的。

　　如今民用悍马可能花落中国知名企业，而军用“悍马”将会驶向何方？让我们一起回顾军用“悍马”的发展历程，探寻其行进方向。

　　◆ 悍马诞生

　　上世纪70年代后期，美国军方对各种军车渐渐不满意，决定研制多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，现在美军方昵称为Humvee)，除了运送人员外还可以架设机枪、救护伤员、发射导弹等老吉普车无法担当的军事任务。

　　当时有三家公司向军方投标，并提供了HMMWV的设计蓝图。经过十年的激烈角逐，美国汽车综合公司(AM General)率先将样车送到全美最大的车辆测试中心——内华达汽车测试中心进行全面测试。最后的车型设计采用V8型 6.5升柴油机，四轮独立悬挂系统，常时四驱系统，低车身，宽车体。1984年通过各种严格的测试而成为新一代的多用途越野车，正式命名为HUMVEE，并获得55000部的美军采购合同。

　　到目前为止，“悍马”系列越野车总计超过了20万辆，其中军用型为16万辆左右，美军现役装备有10万辆左右。

　　动力传动系统

　　如果你认为“悍马”越野车的“法宝”只此一件，那就大错特错了，能支撑其冲锋在前的“法宝”还有其优越的动力传动系统。“悍马”采用动力强劲的6.2升V型8缸柴油发动机，最大输出功率110千瓦。在全副武装的状态(搭载4名士兵，战斗全重3574公斤)下，其单位功率高达31千瓦／吨左右。加之该车装备的是通用汽车公司3挡自动变速器和液压助力转向系统，即使是“医务站的那些女孩们”也能把“悍马”越野车开得飞快。

　　独特设计

　　真正让“悍马”越野车备受称赞的还是其独特的设计。为了使车辆更加坚固，该车摒弃了M15l的承载式车身设计，采用了矩形管状大梁结构的车架。车身除必要的少量钢质构件外，大面积的采用了铝合金、甚至是玻璃钢碳素纤维等轻质材料，以实现“最轻的车辆自重、最大的武器和战斗辎重搭载能力”。

　　◆ 技术改进

　　HHV 装备编号M1097 1992年初，AM通用汽车公司对“悍马”进行了第一轮大规模技术改进。“重型悍马变型车”(Heavy HMMWV Variant)，简称“HHV”，装备编号为M1097。

　　HMMWV A2车型 对HHV基型车进一步的细节完善工作在1993年初展开，完善后的车辆被称为HMMWV A2车型。

　　HMMWV A1车型 1993年初，HMMWV A1车型的研制工作展开，利用HHV基型车的部分技术对HMMWV早期车型的改进升级。这个车型属于在HHV基准车型的小幅度完善型，其车辆基本性能更接近于HMMWV A2车型，但是在细节上采用的是HMMWV AI车型的规格。

　　HHV装甲化改造 装备编号XMl109UV—HHV 1993年初，美国著名的军械公司奥盖拉·豪斯-埃斯哈德特公司在HHV基准车型的底盘上进行装甲改造。该车的有效武器搭载能力由HHV基准车型的1.996吨，下降到只有590公斤，在完成了数量样车后计划终止。

　　HMMWV ECV 装备编号M1113 1994年底，美国陆军坦克汽车司令部与通用汽车公司签订了新型“悍马”越野车的研制合同。改装后的“悍马”被称为HMMWV ECV(The Expanded Ca—pacity Vehicle)，简称ECV车型，其装备编号为M1113。有人把ECV车型称为“终极悍马”。

　　装备编号 M1114 M1116  在ECV车型研制成功后，美国奥盖拉·豪斯·埃斯哈德特军械公司立即展开了新型“悍马”装甲改造。其中按照美国陆军战术要求改装出来的车型，装备编号为M1114；按照美国空军特战部队战术要求改装出来的车型，装备编号为M1116。

　　　◆ AK-47就能将其穿透

　　1993年，美军协助联合国在索马里首都摩加迪沙进行人道主义援助，消灭当地军阀和反政府武装，这也成为美国在越战后遭遇最为惨重的一次军事行动，19名美军士兵丧生。

　　为了这次行动，AMG公司特别推出了轻装甲的M1114型悍马。该车安装了轻型装甲和防弹车门，为了驱动增重的车体，在柴油机上加装了涡轮增压器，发动机功率增大至140KW。但这些并没有改变悍马的致命弱点：缺乏装甲保护、火力不足。

　　同样的失败在10年后的伊拉克战争重现了。这些较轻的悍马和其他军用车辆已经变成反美游击队选择的最佳目标，因为其防护性几乎等于零。路旁的炸弹、地雷、火箭弹，甚至一个简单的AK-47步枪子弹，都能将它穿透。

　　◆ 太容易翻车 被称“死亡陷阱”

　　据美军对2003年3月到2005年11月的地面事故数据的分析显示，85名在伊拉克战场因“悍马”车祸丧生的士兵中，有60人死于翻车事故。这段时期内，共有337名士兵因“悍马”车祸受伤，其中因翻车事故伤了149人。美军研究人员甚至给中看不中用的“悍马”起了个非常难听的外号，叫“死亡陷阱”。

　　◆ 悍马尴尬事：竟成塔利班“巡逻车”

　　美联社2008年11月11日报道，一批包括两辆“悍马”越野车在内的军用物资，于当地时间10日在阿富汗与巴基斯坦边境地区遭劫。

　　地方官员称，事发当时，一列由13辆载重卡车组成的运输队正沿盘山公路缓慢行驶，大约60名全副武装的蒙面劫匪突然出现，从四个方向发动了突袭。经过短暂交火，袭击者以微小的损失将车上全部物资据为己有，包括两辆崭新的“悍马”越野车。随后，塔利班武装分子便开着这些抢来的“悍马”在巴基斯坦部落地区四处巡逻。这令联军中的美军指挥官“非常尴尬”。 

　　

来源：新华网