丰田汽车在本届上海车展上展出一款全新动力系统的混合动力车型FCHV-adv。丰田FCHV-adv不同于丰田旗下的其它混合动力车型，配备了最新设计的高性能新型燃料电池混合动力系统，该混合动力系统由燃料电池和镍氢蓄电池组成。

丰田FCHV-adv正式名为Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced。FCHV-adv在性能上要明显优越于丰田的其它混合动力车型，由于配备了燃料电池和镍氢蓄电池，一次充满氢后行驶里程为原FCHV燃料电池车两倍以上。原FCHV燃料电池混合动力车一次充满氢的续驶里程在330公里左右，而FCHV-adv燃料电池混合动力一次充满氢的续驶里程为830公里左右。

丰田FCHV-adv采用燃料电池组的功率为90kW，镍氢蓄电池的输出功率为21kW。丰田公司下一步将考虑采用高性能锂离子蓄电池，虽然锂离子蓄电池在比功率、比能量、循环寿命等方面均优于镍氢蓄电池，但耐久性、量产化、质量保证和价格方面还要进一步提高。

据悉，丰田现已与日本松下公司共同出资成立“Panasonic EV能源公司”，该公司将成为新建锂离子蓄电池的生产工厂。目前锂离子蓄电池在同等功率情况下，比镍氢蓄电池轻一半，但价格要比镍氢蓄电池高出不少。采用交流同步电机，最大输出功率为90kW，最大扭矩为260Nm。高压储氢罐压力为700bar(原FCHV燃料电池混合动力车为350bar)，储氢罐容量为156L(原FCHV为148L)，因此贮存氢的重量比原FCHV高一倍以上，从而保证使其续驶里程提高一倍以上。