日本各地方高速公路3月28日起开始实施双休日、节假日通行费1000日元的均价措施。各地高速公路的使用者普遍增加，一些地方的交通量比去年增加了52%，但并未出现收费系统故障或明显的拥堵。

　　1000日元均价的对象限定为装备了自动收费系统（ETC）的汽车和两轮机动车，实行期限截至2011年3月底。大城市圈的首都高速公路、阪神高速公路及周边部分区间等不享受均价，需支付相应费用。

　　据东日本高速公路公司等介绍，当天零点起至下午3点的交通量与去年相比，岐阜县境内的东海环线增加了52%、磐越高速公路福岛县境内增加了48%，东北道高速公路福岛县和摗酢醴帷酢觜近增加了46%。

　　在史无前例的通行费大幅优惠期间，各高速公路公司都增加了停车场的诱导员，临时开设了洗手间，并加强了有关费用和拥堵状况的信息提供力度。西日本高速公路公司制作了34万份优惠措施说明手册在中继站等地发放。

　　日本国土交通省等部门3月23日发布消息称，随著高速公路通行费的大幅下调，轿车和摩托车节假日在大城市以外地区收费上限仅为1000日元，连接本州和四国的三座跨海大桥在20日至22日的三连休中，每天的平均流量比上个周末激增85%。东京湾高速公路也平均增加27%，其中21日单日增加61%。

　　包括不在1000日元收费范围内的卡车等车辆在内，连接本州和四国的三座大桥的平均流量从上周末的4.39万辆增加到8.1万辆。其中增加量最高的是西濑户的多多罗大桥，为98%，其次是濑户中央的濑户大桥，增长95%，神户淡路鸣门的大鸣门桥，增长73%。

　　东京湾高速公路的平均流量3月15日为3.3万辆，三连休的最后一天虽然因强风一度禁止通行，但流量仍达到4.19万辆，增加27%。21日天气晴朗，有5.32万辆汽车过桥，上行方向的川崎浮岛出入口附近出现了25公里的交通堵塞。