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李长声:铁路上的推理
日期: 20年07月2期 阅读: 175
中文导报 文学园地
作者:李长声


1830年英国的利物浦与曼彻斯特之间开始跑火车。
    
美国埃德加・爱伦・坡1841年创作的短篇小说《莫格街谋杀案》滥觞了推理小说。1887年英国柯南・道尔发表中篇小说《血字的研究》,塑造了福尔摩斯的侦探形象,一系列作品使推理小说飞跃发展。虽然伦敦已经有了地铁,但福尔摩斯在市内主要用马车代步,1898年的《消失的临时列车》整个故事与铁路有关,那里没有福尔摩斯,此前他已被写死。以铁路为舞台或主题的推理小说,日本叫铁路推理小说,这个短篇小说勘为嗃矢。


   
 三代歌川广重作《横浜海岸鉄道蒸气车之图》

1872年日本由英国援助技术与资金修建的铁路(东京至横滨)开通。
 
   一个叫神田孝平的人1877年翻译荷兰作家的《杨牙儿之奇狱》,乃日本引进欧美推理小说之始。从原创来说,日本推理小说史的起点是1921年横沟正史的短篇小说《可怕的愚人节傻瓜》和两年后江户川乱步的短篇小说《二钱铜币》,从此,除了战争期间有十来年空白,推理小说经久不衰。《二钱铜币》之后乱步又写了一个短篇《一张车票》,可算是铁路推理小说。
    
日本有旅行传统,对铁路也特别有亲切感,铁路推理小说常写常新。1950年发生朝鲜战争,日本借机复兴。1956年政府宣布“不再是战后”,经济前所未有地景气,火车提速,干线开始电气化。战败后第一趟夜行特快列车“晨风”号开始运行,从东京到博多(福冈)。翌年松本清张拿它编故事。在福冈市海边发现两具尸体,认定为服毒情死,然而老刑警起疑。他们乘坐的“晨风”从东京站15号线发车,有熟人从13号线站台看见了这对男女。东京站大概是世界上最繁忙的车站,列车不断地进出14号线,一天里只有四分钟的空当能够从13号线那边看到“晨风”身影,目击者偏偏就望见了。应月刊《旅》之约,松本创作这部长篇小说《点和线》,连载一年,1958年出版单行本。他三年前获得纯文学的芥川奖,却是凭大众文学一炮打响,掀起社会派推理小说热。用的是惯常的倒叙手法,嫌犯早早被亮了出来,读者跟作者在制造不在现场假象与破解不在现场真相上斗智。
    
英国火车起初像是把几个马车的车厢连起来,互不相通,又多是包间,开起来乘客好似被关进牢笼,推理小说家就利用这种密室性。日本车厢却大都开放,卧铺车很少,一般除了厕所、乘务员室,不具有密室性,除非把整节车厢设定为密室,否则是难以作案的。《点和线》的推理整个建立在火车正点上。日本火车正点运行堪称世界之最。英国不准时,以致有这样的笑谈:某日分秒不差地进站,令人惊奇,原来是昨天的车才到。虽然火车时刻表是1839年英国最早发行,但他们作案不能像日本犯人那样信赖火车时刻表。或许铁路推理小说也培养了日本人的时间感觉以及守时习惯。
    
中国铁路大发展,也可能为铁路推理小说提供素材,那么,小说家笔下的故事多是英国式,还是日本式呢?

三代歌川广重作《横浜海岸鉄道蒸气车之图》

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