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风灾地震接踵而至 日本经济遭受重创
日期: 18年09月2期 阅读: 186

本报综合消息 今年第21号台风“飞燕”9月4日袭击日本,日本关西地区受灾严重;6日凌晨3点8分许,日本北海道发生日本震度标准7级的地震,北海道全道遭受严重损害。风灾地震两大灾害接踵而至,重创日本经济。

 

北海道发生强烈地震40人死亡

6日凌晨3点8分许,日本北海道发生日本震度标准7级的地震。当局指无海啸危险,但有房屋倒塌,北海道政府10日宣布,凌晨在厚真町的地震滑坡现场发现1人,之后确认死亡。死亡人数由此升至40人,此前所有失联者均已找到。由于北海道所有火力发电站停止运转,道内曾全境家庭停电,249家医院停电,采用紧急电源发电, 在道内18个市町里至少4594户断水。

据气象厅介绍,震源为胆振地区中东部,深度为37公里。显示地震规模的震级推测为里氏6.7级,并持续发生震度为3或4的地震。气象厅称:“大约一周期间需要注意震度6强程度的地震。”

新千岁机场地震后有部分天花板及墙壁倒塌,机场内有些留宿设施中有人受轻伤,警备人员已经带领旅客从留宿设施疏散。

札幌市东区有马路路面在地震后出现凹陷及裂痕,道内的高速公路广范围停止行车,道内所有巴士线也停驶。

厚真町有35人死亡,札幌市、苫小牧市、鹉川町、新日高町各1人死亡。地震造成超过600人受伤。

据新千岁机场的航空公司透露,因北海道地震关闭的该机场从7日上午11点左右抵达的航班起恢复运营。此外,北海道铁路公司(JR北海道)7日称,受地震影响停运的北海道新干线将于当天中午前后恢复运行。

北海道内机场航线及铁路正在逐步恢复,道内全境的停电问题已基本解决。厚生劳动省称,当地医院的停电也已全部恢复。

此前全面停运的特急列车,北海道铁路公司(JR北海道)9日恢复了连接札幌、旭川、网走等区段的列车。札幌市一部分持续停水的地区已基本恢复供水。

据共同社报道:鉴于北海道发生最大震度为7(日本标准)的地震,日本政府地震调查委员会6日召开临时会议。委员长平田直(东京大学教授)在会后的记者会上称,此次地震并非发生在震源附近南北走向的活断层“石狩低地东缘断层带”上,认为两者无关。

此次地震震源位于地下37公里处,比内陆活断层引发的普通地震更深,且为里氏6.7级的较大规模,摇晃比较剧烈。京都大学名誉教授入仓孝次郎(强震动地震学)指出,震源距地表较远,在大范围内观测到强烈摇晃。他表示:“这是深处发生的大地震的特征。”

日本遭受特大台风11人死亡

今年第21号台风“飞燕”9月4日袭击日本,日本关西地区受灾严重,5日,据日本警方统计,大阪、滋贺、爱知、三重计1有1人死亡。而据日本总务省消防厅的统计,在大阪和爱知等21府县有292人受伤,以大阪为首17府县,计有317栋房屋遭受损害,到日本时间上午10点为止,以近畿地区约有54万户持续停电。

受台风的影响,4日,日本关西机场油轮撞击联络桥导致车辆无法通行。该油轮是4日下午停泊在大阪湾的油轮“宝运”号(排水量2591吨),由于台风强烈,势不可挡,油轮无法正常操纵,被风吹走撞上联络桥。机动车道路遭撞破裂,路面隆起,导致桥上车辆无法通行。5日凌晨3点多,油轮被拖轮拖走,转移到距联络桥约400米的海上,旅客等约5000人被困。

关西机场正在确认安全,并取消了当天的全部航班,何时恢复未定。关西机场跑道和航站楼因遭水淹而全面关闭,部分设施停电。旅客在机场被困一夜。到本稿截稿时为止,仍有约3000名旅客和关西机场工作人员等约2000人滞留。

据西日本铁路公司(JR西日本)的消息,山阳新干线从当天首班车起照常运行。而JR和南海电铁连接关西机场的区间暂时停运。

首相安倍晋三在自己的“Facebook”上发布信息,称25辆巴士已抵达关西机场迎送被困旅客。

相关机构在9月5日加紧确认受灾状况。机场6日仍然关闭,联络桥何时修复尚无准确时间表,可能面临长期停用。而日本关西机场公司高层7日透露称,部分国际航线于8日复航。

两大机场关闭冲击经济


共同社报道说:继日本关西机场受第21号台风影响从4日起停用后,6日发生的北海道地震又导致新千岁机场关闭。两大机场均是访日外国人频繁出入的空中门户,也是支撑物流的重要据点。访日游客减少及物流停滞或对日本经济造成严重打击。

法务省统计,2017年从关西机场入境的外国人达到716万人次,仅次于成田机场的764万人次,位列第二。新千岁机场为149万人次,排名第六。呈增加趋势的访日外国人消费热情高涨,对日本的经济增长而言不可或缺。

首相安倍晋三6日就关西机场表示“国内航线将在明天内复航,国际航线准备就绪后也将重启”,但机场所在人工岛和对岸之间的联络桥因油轮撞击受损,修复仍需时日。全日空(ANA)决定取消到9日为止在关西机场起降的全部国内航班。7日或许仅有部分国内航线复航。

SMBC日兴证券公司估算,假设关西机场关闭至今年年底,2018年的访日外国人数将减少233万人次,损失约2857亿日元(约合人民币175亿元)的消费。资深经济分析师宫前耕也表示,关西、新千岁两大机场的关闭“将对日本经济产生巨大影响”。

另一方面,从2017年度各机场的货物吞吐量来看,关西机场达85万吨,仅次于成田、羽田,位列第三。新千岁为21万吨,排名第六。据ANA控股透露,无法运输的货物目前积压在新千岁机场内。在新千岁机场附近设有生产基地的精工爱普生公司公关负责人称“机场关闭导致员工无法出差”,对企业活动的影响正在扩大。

http://www.chubun.com/modules/article/view.article.php/c41/178527
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