日本最新磁悬浮列车在富士山附近的一次载客试运行中创下时速603公里的世界纪录。

这款L0系超导磁悬浮列车一周前才刚创下时速590公里的记录，星期二（4月21日）在山梨磁悬浮试验线上再次刷新纪录。

东海旅客铁道公司（JR东海）去年获准以山梨试验线为基础，修建日本首条磁悬浮商用线——中央新干线，首段将连接东京品川至名古屋。

预计在2027年通车的新线全长280公里，是全球首条商营高速磁悬浮铁道——中国上海磁浮列车——的9倍。

超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮和前后移动。日本超导磁悬浮列车目前保持着2003年12月创下，时速581公里的吉尼斯世界纪录。在星期二的这次试运行后，JR东海将向吉尼斯公司申请更新纪录。

但是中央新干线正式通车后的最高运营时速将只有505公里。不过东京至名古屋的车程将可从既有东海道新干线的1小时30分缩减至40分钟。

新线于去年12月动土，当中将连接上现有的山梨试验线，并将穿越别称赤石山脉的日本南阿尔卑斯山脉，须开凿多条隧道，预计造价达1000亿美元。

建设中央新干线的目的之一，是要在路线较为临海的东海道新干线一旦因自然灾害而停运时，充当替代运输通道的角色。东京品川至名古屋沿途将在神奈川、山梨、长野和岐阜设站。