中国政府与加州政府，以及通用电气（General Electric）已经签署合作协议，中国将为美国高速铁路建设提供技术、设备和工程师。
据《纽约时报》报道，在数千华工修建美国西部铁路之后近150年，中国有望以这一新角色参与到美国铁路建设中。
报道称，上述合作协议的签署，表明中国有可能成为高速铁路机车出口大国。
对此，中国铁道部总规划师郑健说：“我们在很多方面都处于领先地位，愿意同美国分享。”
加州高速铁路管理局董事葛瑞（David Crane）表示，加州州长阿诺舒华辛力加正在密切关注与中国谈判的进展，并且希望今年晚些时候前往中国，与铁道部官员会谈。除了提供技术和设备，中国还将为加州铁路建设出资。
除中国外，日本、德国、韩国、西班牙、法国以及意大利也都对加州的高铁建设计划有兴趣。但葛瑞说，阿诺舒华辛力加更期待与中国就高铁进展进行讨论。葛瑞也是阿诺舒华辛力加有关就业和经济增长的特别顾问。
不过，即便中国在高铁建设上与加州达成合作，仍存在很多障碍。中国铁道部必须适应美国的工会，以及劳动和移民法律。郑健表示，中国将尽一切努力遵守美国当地的法律法规。
中国铁路的“高速和低成本”在国际上享有盛誉。但“买美国货”的压力可能令中国很难出口所需设备到美国。据说，中国铁道部已经签订了框架协议，将其技术授权给通用电气。后者是内燃机车领域的世界领先者，但在高速电力机车方面经验还比较缺乏。
根据通用电气方面的消息，该协议要求至少80％的机车和系统控制装置零部件来自美国供应商。此外，最终的组装需要在美国国内完成。中国将仅提供技术和工程师，以及提供最高20％的组装部件。
美国加州铁路局计划投资430亿美元，修建一条旧金山到洛杉矶长达465英里的铁路，预计在2020年竣工。