中文导报讯 日本财务省5月10日发布消息称，包括国债、借款及政府短期证券合计的国家债务，在2022年度末为1270.499万亿日元（约合人民币66万亿元），创下新高。
2022年度较上年度增加约29万亿日元，比2021年度（增加约24万亿日元）增速加快。由于新冠疫情和物价上涨对策等巨额财政支出，国债发行额增加了。税收未能填补支出的扩大，债务增加的局面在持续。
2023年4月1日，日本总人口1.2447亿人，算出国民人均负债约为1020万日元。若今后利率上升，支付利息的负担加重，或给财政运营造成重压。
具体来看，主要靠税收来偿还和支付利息的普通国债为1027.0973万亿日元，超过首次突破1000万亿日元的2022年底数据。包括普通国债在内的国债为1136.383万亿日元，增加31.703万亿日元。据财务省介绍，债务总额在2023年度末可能突破1441万亿日元。
与此同时，日本财务省11日公布了2022年度国际收支初值显示，反映日本与海外货物、服务和投资交易情况的经常项目盈余较上年度大减54.2%，为9.2256万亿日元（约合人民币4770亿元），跌至2014年度以来低位。
丰田汽车2022财年销售额创新高
另一方面，丰田汽车公司10日公布了2022财年（2022年4月～2023年3月）合并财报，销售额增长18.4%，达到37.1542万亿日元（约合人民币1.9万亿元），大幅刷新历史纪录，日元贬值和销量增加作出了贡献。净利润同比减少14.0%，为2.4513万亿日元，上财年净利润曾创出新高，此次是4年来首次下滑。钢材、铝等原材料价格高涨令业绩承压。
2023财年合并财报业绩预期中，反映主营业务盈利情况的营业利润增长10.1%，将至3万亿日元。若能实现目标，将刷新丰田自身保持的日本企业最高纪录。销售额预计增长2.3%至38万亿日元，净利润增长5.2%至2.58万亿日元。
2023财年包括雷克萨斯品牌在内，丰田单体全球产量预计同比增长10.6%，达到1010万辆，销量预计增长8.2%至1040万辆，产量与销量均创新高。纯电动汽车（EV）计划销售20万辆，同比达5倍以上。
4月就任后首次发布财报的社长佐藤恒治在东京举行说明会，总结称：“在材料涨价的情况下通过各种努力确保了收益。以商品为核心的经营，使公司的体质得到了强化。”
2022年度较上年度增加约29万亿日元，比2021年度（增加约24万亿日元）增速加快。由于新冠疫情和物价上涨对策等巨额财政支出，国债发行额增加了。税收未能填补支出的扩大，债务增加的局面在持续。
2023年4月1日，日本总人口1.2447亿人，算出国民人均负债约为1020万日元。若今后利率上升，支付利息的负担加重，或给财政运营造成重压。
具体来看，主要靠税收来偿还和支付利息的普通国债为1027.0973万亿日元，超过首次突破1000万亿日元的2022年底数据。包括普通国债在内的国债为1136.383万亿日元，增加31.703万亿日元。据财务省介绍，债务总额在2023年度末可能突破1441万亿日元。
与此同时，日本财务省11日公布了2022年度国际收支初值显示，反映日本与海外货物、服务和投资交易情况的经常项目盈余较上年度大减54.2%，为9.2256万亿日元（约合人民币4770亿元），跌至2014年度以来低位。
丰田汽车2022财年销售额创新高
另一方面，丰田汽车公司10日公布了2022财年（2022年4月～2023年3月）合并财报，销售额增长18.4%，达到37.1542万亿日元（约合人民币1.9万亿元），大幅刷新历史纪录，日元贬值和销量增加作出了贡献。净利润同比减少14.0%，为2.4513万亿日元，上财年净利润曾创出新高，此次是4年来首次下滑。钢材、铝等原材料价格高涨令业绩承压。
2023财年合并财报业绩预期中，反映主营业务盈利情况的营业利润增长10.1%，将至3万亿日元。若能实现目标，将刷新丰田自身保持的日本企业最高纪录。销售额预计增长2.3%至38万亿日元，净利润增长5.2%至2.58万亿日元。
2023财年包括雷克萨斯品牌在内，丰田单体全球产量预计同比增长10.6%，达到1010万辆，销量预计增长8.2%至1040万辆，产量与销量均创新高。纯电动汽车（EV）计划销售20万辆，同比达5倍以上。
4月就任后首次发布财报的社长佐藤恒治在东京举行说明会，总结称：“在材料涨价的情况下通过各种努力确保了收益。以商品为核心的经营，使公司的体质得到了强化。”