15日讯 4月14日伴随汉密尔顿收获他的第六个F1中国大奖赛冠军，2019年中国上海站F1大奖赛落下帷幕。今年的比赛因一个特殊的数字而显得格外不同——这是自1950年F1首次举办以来的第1000场比赛。世界顶尖车手们的“飞驰人生”因这场“千站之约”添上浓墨重彩的一笔，而连续第16年举办F1赛事的上海，也为这场世界瞩目的国际性大赛打上了深深的“中国烙印”。
专业的赛事组织，热情而庞大的车迷群体，逐渐沉淀的塞车文化和产业经济发展……赛事犹如“城市客厅”，向世界展示着一个开放中国的自信和底气。
在“上赛道”书写“千站注脚”
单圈5.45公里的F1中国赛赛道，呈汉字“上”字形，体现着浓浓的中国味。在这一赛道上驰骋56圈，汉密尔顿在14日的正赛中加冕“千站之王”。
此前，汉密尔顿曾在中国站五次问鼎，此番再度夺冠后，他的中国站冠军奖杯数已达六座，在第1000场比赛中创造了中国站个人车手冠军数量的新纪录。
赛后，汉密尔顿兴奋无比。“坐进驾驶舱位后就无暇顾及其他，只想要赢。”汉密尔顿说，第1000站显然独具意义，在现场众多车迷的呐喊声中捧得这一站的冠军奖杯，这样的经历非常宝贵。
从F1上海站冠军簿上的第一个名字巴里切罗，到车王舒马赫与阿隆索的冠军之争，再到如今的汉密尔顿成就F1的“千站之王”与上海站“六冠王”，F1顶级车手们在中国刷新着自己的成绩，也见证着赛事在中国的发展，见证着中国赛车运动的发展。
曾经的“舶来品”，曾经的看热闹，到如今F1上海站已成为全球车迷津津乐道的话题。这离不开专业的赛事组织，也离不开上海努力为F1提供的最好保障——从国网上海嘉定供电公司完善的电力供应到上海交警道路排堵保畅，再到组织志愿者为广大车迷服务，F1赛事因此而得到更好的推广，上海的城市形象也在全球范围内得到又一次精彩展示。
一座城市的赛车“嘉年华”
“千载难逢”的第1000站，享受的不仅是车手，更是车迷和城市居民。第16年来到中国上海，F1大奖赛早已不仅仅是车手们在赛场上的激情竞技，车道外、赛车场外，整个城市都在为F1而澎湃。
一走出上海地铁11号线上海赛车场站，赛车场内引擎的轰鸣声和轮胎摩擦地面的“嘶吼”就传到耳边。伴着这一“序曲”，走路一分钟就能到达水景广场，这里的一众体验活动吸引着来自世界各地的车迷。
VR体验驾驶、现场示范换胎、真实比例的车模展示……体验区域内人们摩肩接踵，就连许多没有买到票的车迷也来到这里亲近速度与激情。
“大家都知道第1000站F1的特殊意义，这让今年的门票提前两个月就全部售罄，并且，其中10%的门票是海外直接购买。”上海久事体育产业发展（集团）副总经理杨亦斌说道。
罗伯多和马科尔是法拉利车迷，这次专程从意大利赶来上海。“第1000站的比赛我们不能错过，整个氛围都太棒了，我爱上海！”
在上海城市地标新天地，一场首次在上海举行的F1街头表演又圈出大量“路人粉”。13日中午，F1赛车在此亮相，上演炫目刺激的赛车街道表演。
作为本次街头表演的一员，上海本土车手周冠宇驾驶雷诺赛车驶上“街头赛道”，赢得现场车迷的热烈欢呼。“在家乡的街道上进行F1表演是一种全新的体验，我早上专门来适应，马路和专业赛道还是有很大不同。”周冠宇说，在街头与车迷的互动让自己感到兴奋，也希望由此让更多人了解F1、喜欢赛车文化。
传奇历史需要“中国未来”
“这里气氛很好，观众、街道都很棒，F1中国大奖赛在之前已经成功举办了15年，每一次都比上一次更好。”F1掌门人切斯·凯里对上海站赞许有加。
的确，犹如一张“金名片”，F1中国大奖赛已成为国内规模最大的国际常设赛事，并保持着国内单场赛事现场观众人数最多的纪录。借助F1，不仅上海获得了旅游、商贸、餐饮等外延经济效益，多年的耕耘与发展，也让世界对一个开放的中国不断加深认识。
F1大奖赛第1000站具有里程碑意义。如F1竞赛事务总监罗斯·布朗在国际汽联杂志Auto特刊上所说的：第一千场F1大奖赛是从一段传奇的历史中继续前进的最闪亮符号。
而这一符号最终落在上海，也永远打上了“中国烙印”。“去年下半赛季讨论的时候，对于第1000站，英国想要，俄罗斯也想拿，我们也积极表达意向。”杨亦斌说，最终赛程公布，F1选择了上海，选择了中国。
凯里表示，中国是F1很重要的组成部分。“所以我们看到第1000场比赛在这里举行，这表明了我们的态度。”凯里说，这是具有历史意义的一刻，也关系到F1的未来。
“我多次明确表示过，在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国。”这并非凯里的“空谈”——4月初，F1和久事体育旗下上海久事智慧体育有限公司共同宣布，F1电竞全球锦标赛于今年首度落地中国。F1希望通过创新吸引更多的粉丝，在中国更好地推广赛车文化，挖掘潜在的车手及电子竞速人才。
第16年、第1000站，中国与F1的故事在此写下又一难忘篇章。未来，飞驰的精彩还将在中国留下多少瞬间，值得期待。