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无人车路测排名:前十中国占三
日期: 2020/04/26 16:21
2019年,中国自动驾驶技术开发商在美国加州的路测里程越来越接近美国顶尖自动驾驶技术开发商。其中,自动驾驶创业公司小马智行、百度去年在加州的路测里程实现了明显增长。

根据加州所提供数据做出的排名显示,截至2019年11月的12个月内,小马智行在加州公路上对自动驾驶汽车的测试里程累计达到大约28.1万公里,是2018年的11倍,排名从2018年的第九位跃升至第三位。百度去年的加州路测里程约为17.4万公里,是2018年的6倍,排名从2018年的第八位升至第四位。

小马智行和百度的加州路测距离仅落后于谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、通用汽车自动驾驶公司Cruise。Waymo、Cruise今年依旧排在第一位、第二位。

除了小马智行和百度,阿里巴巴集团投资的中国自动驾驶创业公司AutoX Technologies排在第八位。滴滴出行旗下滴滴美国研究院从第25位升至第11位。

小马智行和百度的特点是在中美两大市场构建的研发体制。小马智行由曾在美国谷歌和百度工作的首席执行官(CEO)彭军等人于2016年在美国创立。现在除了属于根据地的广州市之外,还在加利福尼亚州弗里蒙特市建立研发基地,招聘人工智能(AI)的技术人员等。

小马智行正在两国推进自动驾驶汽车的公路测试,据称累计行驶里程截至2019年底超过150万公里。企业估值达到数十亿美元,2020年2月丰田出资4亿美元一事被报道,也吸引了关注。

另一方面,百度在中国北京和加利福尼亚州森尼维耳市等设有自动驾驶的研发基地。在北京周边,该公司于2019年实施了约75.4万公里的公路测试,相当于其在加利福尼亚州的测试里程的4倍以上,相比居第2位的小马智行高出近7倍,处于首位。

另外,备受关注的苹果公司自动驾驶汽车去年在加州的路测里程为1.2万公里,排名第12位。

不过,对比中美企业可以发现,行驶环境等的条件存在差异。GM CRUISE和Waymo力争实现商用化,将重点放在交通量大的市区的行驶上,分别在加州注册了228辆和148辆测试车。另一方面,小马智行仅为22辆,而百度为4辆。另外,判断需要人为干预的标准并不明确这一点也被指出。



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