人民日报记者  李应齐

 

京沪高铁建设总指挥卢春房两会期间接受采访。  人民网记者于凯摄

全国政协委员、京沪高铁建设总指挥、中国工程院院士卢春房日前在两会期间接受采访时透露，到2025年中国的高铁运营里程将达到3.8万公里，将使更多人能够乘坐高铁出行。

 

2018年3月10日，大型运梁机将一榀梁运往京张高铁河北省张家口市宣化区段小炮沙河大桥工地。图片来源：陈晓东/人民图片

卢春房表示，未来除了继续保持铁路建设高位运行态势以外，他们将在科技创新方面重点做好几项工作：一是安全高铁。通过“人防、物防、技防”共同确保安全铁路安全；二是智能高铁，要研发环境感知、自学习、自决策的智能技术等；三是更快高铁，要研发高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车；四是绿色高铁，要研发更节能、更环保、噪音更小的动车组等。“将来的高铁将更加安全舒适，更加方便快捷。”

 

2018年春运首日，西成高铁D1925次列车上，外国留学生志愿者在和中国小旅客合影留念。图片来源：人民图片

目前，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁营业里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁主骨架提前建成并成网运营。中国铁路电气化率、复线率分别达到68.2％、56.5％，居世界第一和第二位。

 

2018年春节长假返程高峰到来之际，几名外籍志愿者在郑州高铁东站为旅客提供咨询、引导服务。图片来源：武纪全/人民图片

 

2018年3月8日，中铁十九局集团的施工人员在鲁南高铁山东临沂平邑段施工。图片来源：武纪全/人民图片  

 

开通于2014年12月26日的兰新高铁已安全运行超过3年。图为一列动车组列车从新疆哈密大枣园旁驶过。图片来源 人民图片

除了四通八达的国内铁路网外，中国也在不断加深国际间铁路网络合作。截至今年2月底，中欧班列累计开行数量已突破7200列，开行线路达61条，国内开行城市达38个，可到达欧洲13个国家、36个城市，成为“一带一路”建设的标志性成果。

 

2017年4月15日，浙江义乌西站铁路口岸，工作人员正在向中欧班列(义乌-马德里)吊装集装箱。人民日报记者史家民摄

 

2018年2月15日，在北京南开往大连北的G387次列车上，列车长田思捷（右）为乘坐这趟列车的旅客送福字。图片来源：高锦旭/人民图片