人民日报记者 花放

3月5日，中国交通运输部部长李小鹏在接受媒体采访被问及如何解决农民出行“最后一公里”问题时表示，到2019年，中国要完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路的目标，农村公路的建设要尽量向进村入户倾斜，到2020年，具备条件的建制村都要通客车。

 
2018年3月4日拍摄的中国厦蓉高速道县潇水大桥段的景色。图片来源：何红福/人民图片

根据交通运输部的数据，近5年来，全国新建改建农村公路已超过127.5万公里，约99.2%的乡镇和98.3%的建制村通了沥青路、水泥路，全国乡镇和建制村通客车率达到99.1%和96.5%。

 
2018年1月28日，航拍雪中的中国湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县麻栗场镇沙科村田园。 图片来源：龙恩泽/人民图片

李小鹏说，农村的公路发展仍存在不足和问题，特别是在偏远山区及贫困地区，有的地方依然存在没路或是少路的情况，有的地方则道路质量不高，甚至还有危路、险路存在。交通运输部将高度重视并认真解决这些问题。

航拍中国湖北省宜昌市夷陵区境内宜（昌）巴（东）高速、宜（昌）兴（山县）省道和乡村公路与青山绿水相融交错呈现的如画风景。图片来源：人民视觉

除了完成农村通硬化路与通客车的相关目标，李小鹏表示，交通运输部还将在农村地区实施安保工程，到2020年，全面改造乡以上的危路，确保行路安全。

 
汽车行驶在中国重庆市万盛经开区青年镇湛家村熊家坪乡村公路上。图片来源：人民视觉

李小鹏承诺，小康路上决不让任何一个地方因交通问题而掉队。

 
2018年3月4日，在中国广西罗城仫佬族自治县乔善乡板团村航拍到覆盖地膜的农田。农田与乡间公路、民房、群山相互交织，成为春耕时节一道独特“风景线” 。图片来源：蒙增师/人民视觉

2018年1月24日，中国四川省阿坝藏族羌族自治州小金县美兴镇大坝村乡村公路鸟瞰。人民日报记者雷声摄