人民日报记者  黄发红

在天安门以南直线距离46公里处，目前世界上最大的单体航站楼——北京新机场主航站楼正拔地而起。从2017年1月19日主航站楼混凝土主体结构封顶，到2017年12月29日主航站楼实现功能性封顶封围，只用了不到一年时间。

建设中的北京新机场主航站楼。（人民日报记者 雷声摄）

北京新机场处于一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端，与天安门、钟鼓楼、鸟巢遥相呼应。

主航站楼核心区屋顶面积18万平方米，相当于25个足球场加到一起，也是世界最大。它的曲面屋顶外形看起来犹如一只展翅飞翔的凤凰。主航站楼设计呈辐射状，大大缩短了旅客步行距离，安检后旅客最远步行距离约为600米，正常步行时间为8分钟，实现了旅客出行高效便捷。

 

北京新机场建设工地鸟瞰图。（人民日报记者 雷声 摄）

北京新机场也将为周边城市居民的出行提供方便。新机场距离天津市区80公里，距离规划中的雄安新区约60公里，处于京津雄三角形的中心。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平2017年2月23日考察新机场建设时强调，新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源，必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。每个项目、每个工程都要实行最严格的施工管理，确保高标准、高质量。要努力集成世界上最先进的管理技术和经验。

2019年10月，北京新机场将迎来第一位旅客。这座大型国际枢纽机场运营后，将给中国航空市场带来巨大增量。根据规划，北京新机场运营初期，年旅客吞吐量为4500万人次，近期（2025年）年旅客吞吐量为7200万人次，远期将超过1亿人次。

 

正在建设的新航站楼迎来日出。（人民日报记者 雷声 摄）