近日，“天禧轮”从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆在青岛港开始卸船作业。这是青岛港今年实现的北极航线首航，开启了青岛北极航线商业化常态运营的全新时刻。

北极航线是穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，包括连接东亚和欧洲的东北航道以及连接东亚和北美的西北航道，被誉为“冰上丝绸之路”，相比苏伊士运河航线运输时长缩短1/3。随着全球变暖，其战略价值和商业价值日益凸显。

此次中远海运特运“天禧轮”满载近3万吨纸浆，8月19日从芬兰赫尔辛基起航，8月26日进入北极东北航道挪威北角，途经巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海，9月5日出北极东北航道白令海，航程超过1万海里，在北极航道段航行了约10天，整个航次在用时近30天后，顺利抵达青岛。

据介绍，这也是中远海运特运—山东省港口集团北极航线的2019年首航。今年中远海运特运的北极航线共9个航次，其中3个航次在山东省港口集团挂靠，均为东行航次。除了首航的“天禧轮”外，“天恩轮”将于10月上旬挂靠青岛港，“大泰轮”将于10月中旬挂靠日照港。

北极东北航道的常态化运营，打通了经北冰洋连接中国与欧盟国家更加安全、经济、高效、环保的蓝色经济通道，同时也将进一步丰富国际航线网络，对于青岛打造东北亚国际航运中心，构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局将发挥重要作用。（周晓峰）

“天禧轮”航行在北极。（资料照片）

山东海运股份有限公司、山东海洋能源有限公司、挪威船级社日前在青岛国际航运中心签订战略合作协议，挪威船级社正式入驻位于市北区的青岛国际航运中心。三方将在船舶运营与管理、新船建造、海洋油气开发、海洋钻井、海洋再生能源、海洋工程、渔业设备等领域开展深入合作；还就企业风险管理、ISO认证、公司风险识别和评估、第三方认证等方面达成合作共识。

挪威船级社成立于1864年，总部位于挪威首都奥斯陆，作为全球最大的船级社及认证组织，主要为海事、石油天然气和能源行业提供入级和技术保障服务、专家咨询服务、认证服务等。目前，挪威船级社已在全球100个国家设立了约300个分支机构。

青岛国际航运中心位于青岛中央商务区，总建筑面积16.06万平方米，海拔高度295米，是青岛市目前建设落成的第一高楼，也是中国山东省唯一一家通过国际绿色环保认证楼宇。（余瑞新）

在近日召开的2019中国人工智能大会期间，落户于位于青岛的上合示范区的中科人工智能创新技术研究院再一次引起业界关注。这个研究院去年9月落户上合示范区后，以中科院自动化所为依托，以智能感知与计算机研究中心为基础，致力于模式识别和基于图形图像的人工智能产业方面的关键技术突破和创新应用。目前这些技术已经在智慧园区、智慧城市方面开始前瞻性的战略部署。

除了聚焦多模态智能分析、生物识别与安全、大数据智能分析、智能感知理论与应用外，中科人工智能创新技术研究院也在打造一个头部资源平台，培育“研究院—科创园—人才培训—基金—技术转移转化中心”五位一体的链条化产学研合作模式。

据悉，围绕科技引领城建设攻势，这个研究院的目标不仅是打造图形影像人工智能产业科研和应用领域的核心，将自主研发的技术实际应用于青岛本地的智慧化需求，同时以研究院的头部资源为核心，形成一个人工智能产业集聚区，发挥平台的乘数效应。目前，位于上合示范区的中科人工智能创新技术研究院配套产业园仍在基础设施建设阶段，但已经有7家产业链上下游企业确定入驻该园区，未来产业集聚的态势雏形彰显。（任晓萌）

在中科人工智能创新技术研究院展位，工作人员展示可用于门禁的虹膜采集技术。 邢志峰摄