中文导报讯（记者 孙辉）随着访日游客人数的增长，东京羽田机场的国际旅客剧增。据日本国土交通省公布的数据，2018年利用羽田空港的国际线旅客逾1796万，比上年增长逾百万人。

东京羽田国际机场位于东京南部大田区，是日本最大的机场，俗称羽田机场，总面积 400多万平方米。每年往来旅客人数占全国国内航空旅客人数的三分之二左右。自2008年羽田机场恢复国际定期航班运营后，羽田机场国际旅客吞吐量大幅提升，从2008年的235万人增长至2017年1689万人。目前，羽田机场的经营航线已由邻近的亚洲国家扩展到欧美、大洋洲以及中东地区。此外，在深夜至凌晨时段，春秋航空等中国新兴航空企业已开始在羽田机场起降。访日旅游持续火爆，在东京的上空，中国航空的飞机正在蜂拥而至。

据日本国土交通省东京航空局的数据，2018年全年，羽田机场的国内旅客数有6936万8499人，国际旅客有1796万8980人，比增长逾百万人，增幅约6%。

为了迎接明年召开的东京奥运会，日本政府计划增加羽田机场的国际航班，而第2航站楼也将增加海关和出入境管理等功能，为开通国际航班服务。

今年2月，日本国土交通省宣布羽田机场每天增加50对国际航班时刻。这是由于美国政府允许商用飞机通过美国横田空军基地控制的空域，增加了部分航班时刻。协议使日本能够在2020年奥运会之前将羽田国际航班的年度航班量从目前的60000扩大到99000。自战后以来，机场以西的空域一直由美军控制。预计日本和美国将各分配24个新的航班时刻（12对），其余航班时刻将用于连接羽田到亚洲和欧洲目的地的服务。

随着日本羽田机场国际航班数量的增加，同时用于国内航班往来的第2航站楼也开始起降国际航班，目前的“国际航站楼”将从明年3月开始更名为“第3航站楼”

羽田机场目前有第1、第2两个用于国内航班往来的航站楼、以及国际航站楼三个航站楼供旅客使用。

此外，连接“国际航站楼”的东京单轨电车和京急电车的车站名称，届时也将改名为“羽田机场第3航站楼站”。

为了增强羽田机场与市区的交通运力，东日本旅客铁路株式会社前不久宣布，将在2022年打造羽田机场直达东京车站的全新铁路线“羽田空港Access线・东山手线”，预计2029年完工，通车后羽田机场前往东京车站只要18分，而且无需换车。