■ 本报记者 孙盈

5月3日，今年日本五一连休的第一天。早上8点，翁富明与往常一样，打起领带，戴上白手套，坐进黑色的丰田车，开始了一天的出租车司机工作。由于许多日本人连休会选择到海外旅行或者自驾车出游，翁富明今天的生意反而不如平常。而乘客们谁也不会想到，面前这个操著一口流利日语的司机是一名中国人，并且是东京外国语大学美国历史专业硕士毕业的高材生。

1968年出生的翁富明来自福建，国内高中毕业后当起了推销员。1994年 来日留学，其间翁富明曾经白手开起数家料理店，但终因效益不好而相继关门。沮丧的他决定重回校园读书，翁富明最终选择了自己十分感兴趣的美国历史专业。来 日近十年且加入日本国籍的他，日语完全没有问题，但学习美国历史专业还需要有相当高的英语水平。翁富明闭门刻苦学习，一举成为2003年东京外国语大学该专业当年惟一一名被录取的学生。

2006年，面临毕业就职的翁富明向三井物产、富士胶卷等5家日本一流大企业投出了履历书，得到了两家企业的面试机会，但最终却都被刷了下来。究其原因，他认为还是自己年龄偏大的关系。2006年底一个偶然的机会，翁富明看到一则出租车公司的招聘广告，有著十几年驾龄的他面试后当即就被录取了。

从公司出钱送翁富明到驾驶学校学习到考取出租车驾驶执照，只用了短短一个月时间。2007年1月19日，翁富明正式成为了东京的一名出租车司机。他介绍，现在自己每星期工作三天，每天工作20小时，中间可以休息3小时。每天平均营业额在4—5万日元，公司按55%左右提成给自己做工资。这样一来翁富明每月的收入在24——30万日元之间。他介绍，东京出租车司机的工资基本都在这个水平线上，资格老的司机比较有经验，收入会稍高一些，此外便很难再有大幅度的提高或下降。自己工作日一般早上8点出车，第二天凌晨4点 才能收车回家，非常辛苦。但翁富明对这份工作还算满意，他表示，现在自己是公司的正式社员，福利很好，而且自己的休息日很多，可以用来做自己想做的事情。 现在的翁富明除去按时到补习班学习英语课程外，还在自学印尼语。他表示，学习这件事情永远不会晚，技多不压身总会用得上的。做出租车司机毕竟离自己当初的 梦想太远，自己还是希望工作几年攒些钱后，能够开个小公司自己做老板。