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氢燃料列车上线 中日欧竞跑下一代新能源
日期: 2018/09/20 16:51
9月18日,德国柏林国际轨道交通技术展览会(Innotrans)在德国柏林开幕。世界最大的中国中车和德国西门子等各国铁路相关企业展示最新车辆和服务。在国内市场增长乏力的日本企业中,除了日立制作所之外,JR东海也首次参加,摸索拓展日趋扩大的铁路产业的海外市场。

据《日本经济新闻》9月18日报道,德国柏林国际轨道交通技术展览会每两年举行一次。利用通往会场的专用线,展出超过100辆车辆,以及“物联网(IoT)”相关的安全运行等技术。61个国家的3062家企业参展。

报道称,力争2018年内与德国西门子整合业务的法国阿尔斯通展出世界首款氢动力燃料电池列车。2015年收购意大利企业的日立制作所宣传面向意大利的双层新型车辆及通过图像识别技术监测车站内部可疑物的服务。

在这次展会上,氢燃料电池车辆成为关注热点。报道称,德国正在加快打造“氢社会”,也就是使用氢的环境负担小的社会。德国9月16日启动通过氢和空气来发电并行驶的燃料电池铁路的全球首次商业运行。日本旭化成在德国西部力争实现通过可再生能源来制造氢的设备的商业化。在“氢社会”方面,日本在全球领先。据悉2017年12月26日,日本政府确定了实现“氢社会”的基本战略,包括到2030年左右,实现以氢为燃料进行发电的商业化。而官民携手致力于二氧化碳减排的德国政府正在追赶日本。

据报道,法国铁路车辆企业阿尔斯通在德国萨尔茨吉特的工厂制造了16日启动商业运行的燃料电池列车。蓝色的车体外部有表示氢的“H₂”字样。

报道称,在行驶于汉诺威近郊的地区铁道路线的14个编组中,两个编组改为燃料电池列车,到2021年将全部更换。燃料电池列车最高时速140公里,行驶距离1000公里,与柴油列车相同。据悉虽然价格“高出1-2成左右”,但能在10年左右收回成本。
https://www.chubun.com/modules/article/view.article.php/c7/178666
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