设想一下，一个大国首富开口炮轰自己的国家“愚蠢”，将会产生怎样的舆论影响？

　　本周四（7月19日），日本首富孙正义就在一场面对投资人的活动中“出言不逊”。

　　“禁止网约车，日本居然这么蠢！”孙正义炮轰之后，身家却涨了15亿

　　孙正义公开痛批日本法律禁止网约车的做法，并指出日本在人工智能和金融科技等领域已经落后。

　　这位“马云背后的男人”甚至毫不忌讳地直言：

　　“我难以想象居然还有（日本）这样愚蠢的国家。”

　　无论这番话是否刺痛了日本国民的内心，但投资者似乎颇为认可孙正义的逻辑：

　　7月19日，软银集团股价大涨1.12%。

　　按照孙正义的持股比例计算，他的个人财富因此一夜之间大涨250亿日元（约合人民币15亿元）。如果算上过去一周，他的身价增加逾105亿元人民币。

　　孙正义开口痛骂

　　共享经济在全球大行其道之时，日本却对网约车、短租民宿等颁布了限制法规。

　　日本政府以安全为由，禁止了没有出租车执照的非专业司机运送付费客户的服务。

　　这一做法也引来了日本首富、软银集团首席执行官孙正义的猛烈抨击。

　　据路透社报道，孙正义本周四在公司活动中，批评日本政府的共享乘车禁令。

　　孙正义甚至直言：

　　“日本的法律到现在都还禁止共享乘车，我难以想象居然还有这样愚蠢的国家。”

　　软银旗下规模1000亿美元的愿景基金投资了滴滴出行、印度的Ola和东南亚的Grab等多家共享出行公司。

　　就在本周四，软银集团官网宣布，将与滴滴共同成立合资公司，在日本开展“网约出租车”业务，以符合日本现有的法律框架。第一批业务将在今年下半年于大阪率先试点，然后推广到东京、福冈、冲绳等大城市和旅游热门地点。

　　自己投资的公司在日本被法律限制了业务范围，显然引起了孙正义的愤怒。

　　日本国土交通省发言人对孙正义讲话的回应称，共享出行服务存在的问题是，虽然司机负责运送乘客，但不清楚谁负责维修和运营。

　　该发言人认为，从安全和用户保护的角度来看，对于放开共享出行需要仔细考虑。

　　日本禁令最为严格

　　全球各地的立法者对于网约车服务的态度不尽相同。

　　在过去数年间，Uber等公司在业务拓展的过程中，都需要和当地管理者“讨价还价”。有时候，一个城市甚至一个县的本地法律都可能会对网约车经营造成影响。

　　虽然在欧洲、美洲、澳洲等经济发达的地区，对网约车的限制无所不在，但有的国家是有条件允许网约车经营，有的国家则是个别区域限制网约车业务，像日本这样全境禁止的国家并不多见。

　　在美国，俄勒冈州大部分地区禁止网约车经营，但在该州中部地区以及波特兰市则允许经营；德州、内华达州、佛罗里达州等个别城市或者郡县禁止网约车业务。

　　在加拿大，温哥华颁布了网约车禁令，而魁北克省的严格管理法律曾令Uber主动放弃在该省的业务。

　　在欧洲，保加利亚全境禁止网约车服务，而丹麦、德国、法国、意大利等曾禁止过Uber的部分业务。

　　澳大利亚的北部领土全面禁止网约车服务，维多利亚省等个别地区也有禁令。

　　而像日本这样对共享经济浪潮说不的，在发达国家中仅此一例。