日本横滨——一些以生产摩托车、洗衣机和笔记本电脑闻名的日本大公司，正在向全球推销另一种产品：重型军事装备。

悄无声息的攻击型潜艇。两栖搜救飞机。用激光精确定位正在靠近的敌人的船载雷达系统。

在日本政府坚守武器出口禁令近50年之后，这个半和平主义国家的三菱(Mitsubishi)、川崎(Kawasaki)、日立(Hitachi)、东芝(Toshiba)及其他军事承包商，正在小心翼翼却明白无误地告诉世界，它们在做这门生意。

横滨今年5月举行了一个海上安全博览会，其组织者和参与者说，这是日本举办的第一个军工行业贸易展。实际上这也是日本制造商第一次出现在这类展览中。

“我从来没有见过它们，”澳大利亚军方的采购专家、经常参加世界各地博览会的米克·费尔韦瑟少将(Mick Fairweather)表示。“以后这种情况会越来越多。”

在二战中战败后。日本的军事实力受到限制。去年，首相安倍晋三(Shinzo Abe)解除了军事出口禁令，并采取了其他一些解除限制的措施。

虽然很多日本民众反对这种变化，但安倍晋三说早就应该这么做了。日本与近邻中国之间的关系时好时坏，中国日益增长的实力为安倍晋三的主张增加了说服力。

安倍晋三正在依靠军事相关贸易的增长来巩固与其他一些国家的联系。这些国家同在亚太地区，同样对中国怀有戒心。在日本的潜在客户名单上，东南亚国家和印度排名很高。

日本希望同在太平洋地区的民主国家澳大利亚成为苍龙级潜艇的买家。三菱重工和川崎造船公司研发的这种潜艇造价约500亿日元，约合25亿人民币，使用超静音的柴油和电力驱动，敌人很难发现它们。

三菱重工还在研发一种两栖突击车，用于在环境恶劣的海岸进行登陆作战。它可能最终会与美国海军陆战队使用的一些由美国设计的载具开展竞争。

在国外，很多人都说不出日本有哪些军工制造商。即使在日本，该行业也很少做宣传。

但是，该国一些大型工业集团早已在生产军工产品，为日本军队自卫队提供包括坦克和飞机在内的各种设备。除了极少数例外情况，日本政府一直是这些公司唯一的客户。

“你不打仗，对军事工业发展就没有多大帮助，”桃山学院大学(Momoyama Gakuin University)政治和国家安全教授松村昌广(Masahiro Matsumura)说。

日本的工业产值中，只有不到1%与军事相关。在观察组织斯德哥尔摩国际和平研究所(Stockholm International Peace Research Institute)的名单中，只有四家日本公司名列全球百强武器生产商榜单。其中最大的三菱重工，其军事销售收入不到美国头号军事承包商洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的十分之一。

松村说，由于生产批量小，日本的重型装备比较昂贵。另一个障碍则是缺乏实战经验。

“美国打了很多仗，所以获得了武器性能的反馈，”他说。“日本没有打仗，所以也没有反馈。”

日本自第二次世界大战以来没有出兵作战过，其战后宪法放弃用武力“作为解决国际争端的手段”。安倍政府正在进行的改革包括制定新法律，让自卫队可以在更广泛的环境下前赴国外开展行动，其中包括为美国等盟友承担防务。

为了启动军事出口市场，日本将为买家提供财政援助。例如信用担保可以降低用于贸易的贷款利息，让发展中国家能买得起日本的武器。在过去一个月里，日本已经开始与马来西亚和菲律宾谈判涉及军火的贸易协定。

印度已经表示了对大载重量水上飞机US-2的兴趣，这是新明和工业(ShinMaywa Industries)为日本海军研制的产品。该公司更有名的产品是自卸卡车，以及机场使用的乘客登机桥。US-2可以帮助印度军方巡逻队前往与印度洋大陆相距数百英里的遥远群岛，比如安达曼和尼科巴群岛。

往往与政府之间存在密切联系的巨头公司，在军工市场上占据着支配地位，要进入这个市场并不容易。专家说，在很多领域，日本最好的选择可能是合作而不是开展直接竞争。

他们说，日本最有市场的产品是相对不起眼的组件，比如图像传感器和碳纤维飞机零件。很多这种组件在最初研发时，考虑的都是民用领域。

“我们出产了一些优秀的零部件和子系统，但是如果我们打算生产整个系统，比如下一代战机，全靠自己研发是不可能的，”前防卫大臣的森本敏(Satoshi Morimoto)说。

尽管新近获得了出口军事产品的自由，和一个有争议的产业牵扯在一起，还是让日本企业感到担心。

“这里的大多数东西都不是很像武器，”博览会上川崎展台的直升机销售代表良文草香（音）说。他还表示，日本公司没有展示枪炮、导弹和其他明显具有威胁性的装备。