来源：环球网 作者：知远
[提要] 辽宁舰是两种钢材的混合使用，尤其是在焊接点，质量不同，有可能发生化合反应，引发内部钢板变形，弯曲，这样船体会倾斜。专家认为，钢材不是问题，而是在追加了滑跳甲板罩之后，一旦重载，船体平衡问题可能出现。对于辽宁舰而言，难关在5年内到来。 .
近日，辽宁舰的回坞维护的进展曝光。可以看到辽宁舰的甲板和船身都已经焕然一新，刷涂了新的防护漆，这是大型水面舰船维护、保养工作的常规项目。辽宁舰的前甲板也没有出现"大改"的迹象，网络上持续了一段时间的换装弹射器传言也不攻自破。原文配图：辽宁号航母回“娘家”霸气角度照。 [保存到相册]
【环球军事报道】据加拿大《汉和防务评论》网站6月25日报道，在吉隆坡，英国的海军退役专家会诊了“辽宁”号航母中期维修亮相的各种图片。从中得出以下若干结论。辽宁舰服役1.7年，进入大连造船厂实施维修，实际上，这一期间一直是海试，进行航行、舰载机起降等测试，官方媒体甚至没有公开过辽宁舰武器测试的图片，就此，造船工业界的专家说：没有测试也不是重大问题，因为辽宁舰并未使用任何最新式的武器需要在舰上测试，有些测试已经在陆地、其他舰船上完成。
从迄今为止公开的所有辽宁舰、歼-15战斗机图片看出，后者迄今并未投入批量生产，上舰歼-15最多不超过6架，因此依然属于轻载。返回工厂维修的辽宁舰船体红色吃水线清晰可见，可见是轻载。重要的是：查看所有返回工厂维修的辽宁舰正面、侧面、吃水线图片，角度、水平线均衡，完全没有发生船体前后、左右倾斜状况，因此两年来的实验可以看出，辽宁舰内部并未发生俄罗斯专家所说的化合反应。
两年前，俄罗斯海军造船工业界专家如此表示：我们无法预测辽宁舰改装是否成功，需要3、5年的时间才能得出结论，因为俄罗斯、中国的钢材质量、构成、比重不同，而且船体经过了将近20年无保养状况，两种钢材的混合使用，尤其是在焊接点，质量不同，有可能发生化合反应，引发内部钢板变形，弯曲，这样船体会倾斜。
[提要] 辽宁舰是两种钢材的混合使用，尤其是在焊接点，质量不同，有可能发生化合反应，引发内部钢板变形，弯曲，这样船体会倾斜。专家认为，钢材不是问题，而是在追加了滑跳甲板罩之后，一旦重载，船体平衡问题可能出现。对于辽宁舰而言，难关在5年内到来。 .
近日，辽宁舰的回坞维护的进展曝光。可以看到辽宁舰的甲板和船身都已经焕然一新，刷涂了新的防护漆，这是大型水面舰船维护、保养工作的常规项目。辽宁舰的前甲板也没有出现"大改"的迹象，网络上持续了一段时间的换装弹射器传言也不攻自破。原文配图：辽宁号航母回“娘家”霸气角度照。 [保存到相册]
【环球军事报道】据加拿大《汉和防务评论》网站6月25日报道，在吉隆坡，英国的海军退役专家会诊了“辽宁”号航母中期维修亮相的各种图片。从中得出以下若干结论。辽宁舰服役1.7年，进入大连造船厂实施维修，实际上，这一期间一直是海试，进行航行、舰载机起降等测试，官方媒体甚至没有公开过辽宁舰武器测试的图片，就此，造船工业界的专家说：没有测试也不是重大问题，因为辽宁舰并未使用任何最新式的武器需要在舰上测试，有些测试已经在陆地、其他舰船上完成。
从迄今为止公开的所有辽宁舰、歼-15战斗机图片看出，后者迄今并未投入批量生产，上舰歼-15最多不超过6架，因此依然属于轻载。返回工厂维修的辽宁舰船体红色吃水线清晰可见，可见是轻载。重要的是：查看所有返回工厂维修的辽宁舰正面、侧面、吃水线图片，角度、水平线均衡，完全没有发生船体前后、左右倾斜状况，因此两年来的实验可以看出，辽宁舰内部并未发生俄罗斯专家所说的化合反应。
两年前，俄罗斯海军造船工业界专家如此表示：我们无法预测辽宁舰改装是否成功，需要3、5年的时间才能得出结论，因为俄罗斯、中国的钢材质量、构成、比重不同，而且船体经过了将近20年无保养状况，两种钢材的混合使用，尤其是在焊接点，质量不同，有可能发生化合反应，引发内部钢板变形，弯曲，这样船体会倾斜。